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Riproduzioni > Ponte doppia carreggiata
PONTE A CARREGGIATE SOVRAPPOSTE
CODICE: Manoscritto B. foglio 23 r. (part.)
MATERIALE: LEGNO
DIMENSIONI: 23x190x50cm
Le due campate sovrapposte sono congiunte fra loro da traverse disposte a croce di S. Andrea, accostate per le estremità in modo da formare una specie di reticolo a rombi verticali rinforzati da un asse diagonale disposto nel senso dell'altezza. Le traverse orizzontali su cui poggia il piano superiore sono incastrate nell'angolo superiore della croce di S. Andrea. La spinta esercitata dal peso della traversa fa sì che i bracci diagonali si dilatino e quindi si rendono maggiormente solidali stabilendo una tensione preventiva che deve far fronte a quella del carico, in modo da rendere tutto il ponte, come dice Leonardo nella sua annotazione veramente "in rompibile".
Pezzo N°13
BRIDGE WITH OVERLAID WHELLTRACKS
The two overlaid bays are joint together with (St. Andrea cross) traverses, neared at the extremities in order to form a vertical diamond wire, disposed in height by a reenforced diagonal axis. The horizontal traverses where the upper floor is put, are anchored in the upper corners of the "St. Andrea" crosses. The weight on the traverse pushes the diagonal arms and makes them more solid, exercising a preventive tension which must support the load, so that the bridge, according to Leonardo is truly "inronpibile = i.e. unbreakable".
PONT A CHAUSSÉE SUPERPOSÉES
Les deux travées superposées sont jointes entre elles au moyen d'entretoises disposées " à croix de S.Andrea" approchées par les extrémités ainsi à former un réticulé à losanges verticaux renforcés par un axe diagonal disposé dans le sens de l'hauteur. Les entretoises horizontales sur lesquelles est appuyé le plan supérieur sont encastrées dans l'angle supérieur des la " croix de S. Andrea. La poussée exercée par le poids des entretoises permet aux bras diagonaux de se dilater et donc se rendent plus solidales en formant une tension préventive qui doit faire front à celle du charge ainsi à rendre tout le pont, comme dit Leonardo dans sa remarque, vraiment " indestructible".
BRUCKE MIT UBEREINANDERLIEGENDEN FAHRBAHNEN
Die zwei übereinanderliegenden Schiffe sind zwischeneinander durch die nach Andreaskreuz angeordneten Querträger werbunden, die an den Enden so angesetzt sind, daß diese ein Netz mit senkrechten Rauten bilden. Die Raute sind durch eine in der Höhenrichtung angeordnete Schrägachse verstärkt. Die horizontalen Querträgen, worauf die obere Ebene aufliegt, sind im oberen Winkel der Andreaskreuzen eingespannt. Der durch das Gewicht der Querträgen geübte Schub tut, daß sich die Schrägarme ausdehnen und daher fester werden, wobei eine Vorspannung bestimmt wird. Diese Vorspannung hat die Lastspannung so zu tragen, daß die ganze Brücke eigentlich "unzerbreckbar" wird, wie Leonardo in seinem Vermerk sagt.